Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   - 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
      4.4.1. Die technische Charakteristik
      4.4.2. Die Methode der Abnahme des Motors
      4.4.3. Die Reparatur des Motors
      4.4.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      4.4.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
      + 4.4.6. Der Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      4.4.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      4.4.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      4.4.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      4.4.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.4.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
      4.4.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      4.4.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
      4.4.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
      4.4.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      - 4.4.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
         4.4.16.1. Vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurvenwelle
         4.4.16.2. Vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle
         4.4.16.3. Hinter uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle
      4.4.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      + 4.4.18. Die Abnahme des Motors von der Getriebe
      4.4.19. Die Teilung des Motors und der Getriebe
      4.4.20. Die Reparatur des Motors
      4.4.21. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
      + 4.4.22. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.4.23. Die Prüfung und die Wiederherstellung der Details des Motors
      + 4.4.24. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.4.25. Der Ersatz tolkatelej, der hartnäckigen Verlegungen und hydraulisch tolkatelej
      4.4.26. Die Montage des Motors.
      4.4.27. Die Vereinigung des Motors mit der Getriebe
      4.4.28. Die Anlage des Motors und der Getriebe
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.4.16.2. Vorder uplotnitelnoje der Ring der Kurbelwelle
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Scheibe hilfs- priwodnogo des Riemens und die Scheibe des gezahnten Riemens von der Kurbelwelle ab.
2. Durchbohren Sie in uplotnitelnom den Ring zwei kleiner Öffnungen, gelegen in den diametral entgegengesetzten Enden uplotnitelnogo die Ringe. Schrauben Sie zwei selbstschneidende Schrauben in die durchbohrten Öffnungen uplotnitelnogo die Ringe ein und, die Flachzangen verwendend, dehnen Sie für die Köpfe der Schrauben uplotnitelnoje den Ring (aus die selbstschneidende Schraube ist vom Zeiger angegeben).
3. Reinigen Sie das Netz für uplotnitelnogo die Ringe.
4. Okunite neu uplotnitelnoje den Ring ins reine motorische Öl und, rohr- oprawku des entsprechenden Durchmessers verwendend, stellen Sie uplotnitelnoje den Ring ins Netz auf die geforderte Tiefe fest. Vorläufig schließen Sie vom Klebeband die Stirnseite der Kurbelwelle, um die Arbeitskanten uplotnitelnogo die Ringe bei der Anlage nicht zu beschädigen.
5. Nehmen Sie das Klebeband von der Kurbelwelle ab.