Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   + 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   - 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
      4.4.1. Die technische Charakteristik
      4.4.2. Die Methode der Abnahme des Motors
      4.4.3. Die Reparatur des Motors
      4.4.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
      4.4.5. Die Prüfung, die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des gezahnten Riemens
      + 4.4.6. Der Antrieb des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      4.4.7. Die Abnahme und die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder
      4.4.8. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle
      4.4.9. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      4.4.10. Die Abnahme und die Anlage der fetten Pumpe
      4.4.11. Die Abnahme und die Anlage perepusknogo des Ventiles
      4.4.12. Die Abnahme und die Anlage der Wasserpumpe
      4.4.13. Die Abnahme, die Prüfung und die Anlage des Thermostaten
      4.4.14. Die Abnahme und die Anlage der Kolben und der Triebstangen
      4.4.15. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      + 4.4.16. Der Ersatz uplotnitelnych der Ringe
      4.4.17. Der Ersatz der Stützen der Kraftanlage
      - 4.4.18. Die Abnahme des Motors von der Getriebe
         4.4.18.1. Die Empfehlungen nach der Abnahme des Motors
      4.4.19. Die Teilung des Motors und der Getriebe
      4.4.20. Die Reparatur des Motors
      4.4.21. Die Abnahme, die Reparatur und die Montage der fetten Pumpe
      + 4.4.22. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.4.23. Die Prüfung und die Wiederherstellung der Details des Motors
      + 4.4.24. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.4.25. Der Ersatz tolkatelej, der hartnäckigen Verlegungen und hydraulisch tolkatelej
      4.4.26. Die Montage des Motors.
      4.4.27. Die Vereinigung des Motors mit der Getriebe
      4.4.28. Die Anlage des Motors und der Getriebe
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.4.18.1. Die Empfehlungen nach der Abnahme des Motors

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Vor der Abnahme des Motors lesen Sie die ganze Abteilung nach der Abnahme des Motors durch.


Wenn Sie sich entschieden haben, den Motor für die Reparatur abzunehmen, so sollen einige Vorbereitungen gemacht sein.

Die außerordentlich wichtige Bedeutung hat die Auswahl der Stelle der Durchführung der Arbeiten für die Versorgung des Raumes für die Bedienung und die Aufbewahrung der Ersatzteile. Es auf dem Busbahnhof oder in der Garage mit dem ebenen horizontalen Fußboden mit der reinen festen Deckung wünschenswert zu sein.

Vor der Abnahme des Motors waschen Sie den Motor und die motorische Abteilung aus. Für die Abnahme des Motors wird der Hebemechanismus gefordert, der sicher zu heben die Kraftanlage erlaubt.

Wenn Sie den Motor zum ersten Mal abnehmen, muss man den erfahrenen Experten einladen. Außerdem entstehen viel Fälle, wenn ein Mensch alle Handlungen bei der Abnahme des Motors gleichzeitig nicht erfüllen kann.

Bevor den Motor zu reparieren, nehmen Sie die folgenden Hilfselemente ab:

 – Der Generator und priwodnoj der Riemen;
 – Die Einlass- und Abschlußkollektoren;
 – Der gezahnte Riemen;
 – Die Wasserpumpe und der Thermostat;
 – Die Brennstoffpumpe und der Träger der Pumpe;
 – Die Vakuumpumpe;
 – Die Kupplung;
 – Die Brennstoffdüsen;
 – Die Kerzen nakaliwanija;
 – Der fette Filter;
 – Der Block rezirkuljazii der Abschlußgase;
 – schtschup für die Messung des Niveaus des Öls, den Hörer schtschupa und den Träger des Taus.

 Die Grubenbaubolzen des Hörers schtschupa und des Trägers des Taus

Die Grubenbaubolzen des Hörers schtschupa und des Trägers des Taus sind von den Zeigern angegeben.

Die Bolzen, die das große Rohr der kühlenden Flüssigkeit festigen


Die Bolzen, die das große Rohr der kühlenden Flüssigkeit festigen, sind von den Zeigern angegeben.

Nehmen Sie den großen Hörer der kühlenden Flüssigkeit und den Schlauch, der den Hörer mit der Wasserpumpe verbindet ab.