Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
   - 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
      6.1.1. Die technische Charakteristik
      6.1.2. Die Nutzung neetilirowannogo des Benzins
      6.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
      6.1.4. Das System der Regulierung der Temperatur der in des Motors handelnden Luft
      6.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.1.8. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      6.1.9. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      6.1.10. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Verwaltung luftig saslonkoj
      - 6.1.11. Die Vergaser
         + 6.1.11.1. Die Regulierungen auf dem Vergaser 32 TL
         + 6.1.11.2. Die Regulierungen auf dem Vergaser 35 PDSI
         - 6.1.11.3. Die Regulierungen auf dem Vergaser 1В1
            6.1.11.3.1. Die Wendungen des Leerlaufs und die Qualität der Brennstoffmischung
            6.1.11.3.2. Die beschleunigten Wendungen des Leerlaufs
            6.1.11.3.3. Der Deckel des Blocks saslonki
            6.1.11.3.4. Das Vakuumzwerchfell drosselnoj saslonki der nochmaligen Kamera
            6.1.11.3.5. Der Spielraum luftig saslonki
            6.1.11.3.6. Die Hauptregulierung drosselnoj saslonki
            6.1.11.3.7. Die Produktivität uskoritelnogo der Pumpe
         + 6.1.11.4. Die Regulierungen auf dem Vergaser 2Е3
         + 6.1.11.5. Die Regulierungen auf dem Vergaser Varajei II
      6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
      6.1.13. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      + 6.1.14. Die Reparatur des Vergasers
      6.1.15. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
      6.1.16. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      6.1.17. Die Abnahme und die Anlage des Heizgerätes des Einlasskollektors
      6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
   + 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
   + 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
   + 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

6.1.11.3.2. Die beschleunigten Wendungen des Leerlaufs

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anordnung der Elemente der Regulierung des beschleunigten Leerlaufs

Und – die Vereinigung des Hebels mit der Stütze,

In – das Zeichen,

Mit – die Schraube der Befestigung der Platte des Fäustchens

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur und schalten Sie zu ihm das Tachometer an. Schalten Sie den Motor aus.
2. Vollständig ziehen Sie den Griff der Verwaltung luftig saslonkoj heraus. Prüfen Sie, dass der Hebel saslonki auf dem Vergaser mit der Stütze vereint wurde, und das Zeichen auf dem Fäustchen wurde mit dem Zeichen auf der Regelungsschraube vereint.
3. Falls notwendig schwächen Sie die Schraube auf der Platte des Fäustchens, vereinen Sie die Zeichen und ziehen Sie die Schraube fest.
	4. Starten Sie den Motor, drosselnuju saslonku nicht öffnend. Bei vollständig offen luftig saslonke sollen die beschleunigten Wendungen des Leerlaufs den Daten entsprechen, die im Unterabschnitt 6.1.1 gebracht sind. Für die Regulierung nehmen Sie den Blindverschluss ab und, die Regelungsschraube drehend, stellen Sie die geforderten beschleunigten Wendungen des Leerlaufs fest.

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