Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
   - 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
      6.1.1. Die technische Charakteristik
      6.1.2. Die Nutzung neetilirowannogo des Benzins
      6.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
      6.1.4. Das System der Regulierung der Temperatur der in des Motors handelnden Luft
      6.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.1.8. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      6.1.9. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      6.1.10. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Verwaltung luftig saslonkoj
      - 6.1.11. Die Vergaser
         + 6.1.11.1. Die Regulierungen auf dem Vergaser 32 TL
         + 6.1.11.2. Die Regulierungen auf dem Vergaser 35 PDSI
         + 6.1.11.3. Die Regulierungen auf dem Vergaser 1В1
         - 6.1.11.4. Die Regulierungen auf dem Vergaser 2Е3
            - 6.1.11.4.1. Der Vergaser ist auf den Motor bestimmt
               6.1.11.4.1.1. Die Wendungen des Leerlaufs und die Qualität der Brennstoffmischung
               6.1.11.4.1.2. Die beschleunigten Wendungen des Leerlaufs
               6.1.11.4.1.3. Die Vakuumumstellung saslonki
               6.1.11.4.1.4. Die Regulierung des Dämpfers drosselnoj saslonki
            + 6.1.11.4.2. Der Vergaser ist vom Motor abgenommen
         + 6.1.11.5. Die Regulierungen auf dem Vergaser Varajei II
      6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
      6.1.13. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      + 6.1.14. Die Reparatur des Vergasers
      6.1.15. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
      6.1.16. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      6.1.17. Die Abnahme und die Anlage des Heizgerätes des Einlasskollektors
      6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
   + 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
   + 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
   + 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

6.1.11.4.1.2. Die beschleunigten Wendungen des Leerlaufs

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Für die Regulierung der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs muss man das genaue Tachometer und den Analysator der Auspuffgase verwenden.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur. Prüfen Sie die Wendungen des Leerlaufs und den Inhalt MIT in die Auspuffgase. Falls notwendig regulieren Sie die Wendungen des Leerlaufs. Nehmen Sie den Luftfilter ab.
2. Stellen Sie die Schraube der Regulierung der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs auf der zweiten Stufe des Fäustchens des beschleunigten Leerlaufs fest. Starten Sie den Motor und, das Pedal des Gaspedals nicht berührend, prüfen Sie die Wendungen des beschleunigten Leerlaufs.
	3. Bei Notwendigkeit der Regulierung schalten Sie den Motor aus und nehmen Sie den Blindverschluss von der Schraube (ist vom Zeiger angegeben) die Regulierungen der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs ab.
4. Prüfen Sie, dass die Schraube der Regulierung der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs auf zweiter oben der Stufe des Fäustchens bestimmt ist, dann starten Sie den Motor, das Pedal des Gaspedals nicht berührend.
5. Die Regelungsschraube drehend, stellen Sie die geforderten Wendungen des beschleunigten Leerlaufs fest.
6. Wenn sich im Laufe der Regulierung der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs der Lüfter des Heizkörpers eingereiht hat, stellen Sie die Regulierung ein und setzen Sie sie nur nach der Ausschaltung des Lüfters des Heizkörpers fort.
7. Nach der Durchführung der Regulierung schalten Sie den Motor aus und schalten Sie das Tachometer aus.
8. Stellen Sie den neuen Blindverschluss fest, der die Schraube der Regulierung der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs schließt.

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