Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
   - 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
      6.1.1. Die technische Charakteristik
      6.1.2. Die Nutzung neetilirowannogo des Benzins
      6.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
      6.1.4. Das System der Regulierung der Temperatur der in des Motors handelnden Luft
      6.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.1.8. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      6.1.9. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      6.1.10. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Verwaltung luftig saslonkoj
      - 6.1.11. Die Vergaser
         + 6.1.11.1. Die Regulierungen auf dem Vergaser 32 TL
         + 6.1.11.2. Die Regulierungen auf dem Vergaser 35 PDSI
         + 6.1.11.3. Die Regulierungen auf dem Vergaser 1В1
         - 6.1.11.4. Die Regulierungen auf dem Vergaser 2Е3
            + 6.1.11.4.1. Der Vergaser ist auf den Motor bestimmt
            - 6.1.11.4.2. Der Vergaser ist vom Motor abgenommen
               6.1.11.4.2.1. Die Lage des Fäustchens der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs
               6.1.11.4.2.2. Der Spielraum drosselnoj saslonki der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs
               6.1.11.4.2.3. Die Produktivität uskoritelnogo der Pumpe
         + 6.1.11.5. Die Regulierungen auf dem Vergaser Varajei II
      6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
      6.1.13. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      + 6.1.14. Die Reparatur des Vergasers
      6.1.15. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
      6.1.16. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      6.1.17. Die Abnahme und die Anlage des Heizgerätes des Einlasskollektors
      6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
   + 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
   + 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
   + 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

6.1.11.4.2.3. Die Produktivität uskoritelnogo der Pumpe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Bei der Prüfung der Arbeitsfähigkeit uskoritelnogo der Pumpe muss man in poplawkowuju die Kamera den Brennstoff aus dem zusätzlichen Behälter reichen. Stellen Sie die primäre Kamera des Vergasers über dem Meßbecher fest.
2. Zehn Male öffnen Sie vollständig und schließen Sie drosselnuju saslonku, wobei Sie die Eröffnung saslonki im Laufe von 1 Sekunde erzeugen, wonach saslonku in die Ausgangslage zurückgeben Sie und durch 3 Sekunden öffnen Sie sie nochmalig. Prüfen Sie, damit das Fäustchen der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs die Umstellung drosselnoj saslonki nicht beschränkte.
3. Messen Sie die Anzahl des Brennstoffes, die uskoritelnyj die Pumpe in den Meßbecher gereicht hat, und vergleichen Sie diese Daten mit gebracht in im Unterabschnitt 6.1.1.
	4. Wenn die Regulierung gefordert wird, schwächen Sie die Schraube der Befestigung und drehen Sie das Fäustchen in der geforderten Richtung um, wonach die Schraube festziehen Sie und nochmalig prüfen Sie die Produktivität uskoritelnogo der Pumpe ((+) – die Erhöhung der Produktivität, (-) – die Verkleinerung der Produktivität).

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