Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
- 6. Die Auspuffsysteme
   - 6.1. Die Modelle mit dem Vergaser
      6.1.1. Die technische Charakteristik
      6.1.2. Die Nutzung neetilirowannogo des Benzins
      6.1.3. Die Abnahme und die Anlage des Körpers des Luftfilters
      6.1.4. Das System der Regulierung der Temperatur der in des Motors handelnden Luft
      6.1.5. Die Prüfung, die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
      6.1.6. Die Abnahme und die Anlage des Sensors des Niveaus des Brennstoffes
      6.1.7. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
      6.1.8. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus des Gaspedals
      6.1.9. Die Abnahme und die Anlage des Pedals des Gaspedals
      6.1.10. Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Taus der Verwaltung luftig saslonkoj
      + 6.1.11. Die Vergaser
      6.1.12. Die Prüfung des elektromagnetischen Ventiles der Unterbrechung der Abgabe des Brennstoffes
      6.1.13. Die Abnahme und die Anlage des Vergasers
      - 6.1.14. Die Reparatur des Vergasers
         6.1.14.1. Der Vergaser 32 ТL
         6.1.14.2. Der Vergaser 35 PDSI
         6.1.14.3. Der Vergaser 1В1
         6.1.14.4. Der Vergaser 2Е3
         + 6.1.14.5. Der Vergaser Varajet II
      6.1.15. Die Abnahme und die Anlage des Einlasskollektors
      6.1.16. Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      6.1.17. Die Abnahme und die Anlage des Heizgerätes des Einlasskollektors
      6.1.18. Die Abnahme und die Anlage auspuff- die Systeme
   + 6.2. Die Modelle mit dem System der Einspritzung des Brennstoffes
   + 6.3. Die Modelle mit den Motoren 16D und 16DA
   + 6.4. Die Modelle mit den Motoren 17D und 17DR
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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6.1.14.2. Der Vergaser 35 PDSI
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Details des Vergasers 35 PDSI
1 – der Deckel,
2 – die Verlegung,
3 – das nadelförmige Ventil,
4 – die Klammer der Achse des Schwimmers,
5 – die Achse des Schwimmers,
6 – der Schwimmer,
7 – der Körper des Vergasers,
8 – das Ventil, das die Abgabe des Brennstoffes überdeckt,
9 – die Feder des Zwerchfelles uskoritelnogo der Pumpe,
10 – das Zwerchfell uskoritelnogo der Pumpe,
11 – der Deckel des Zwerchfelles uskoritelnogo der Pumpe,
12 – die Mutter des Luftzuges uskoritelnogo der Pumpe,
13 – die Feder,
14 – der Luftzug uskoritelnogo der Pumpe, 		15 – der Diffusor,
16 – die Verlegung,
17 – die Schraube der Regulierung der Wendungen des Leerlaufs,
18 – die Schraube der Regulierung der Qualität der Brennstoffmischung,
19 – der Knoten drosselnoj saslonki,
20 – die Schraube der Regulierung der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs,
21 – der Luftzug der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs,
22 – die Hauptbrennstoffdüse,
23 – der Blindverschluss der Hauptdüse,
24 – das Ventil der Bereicherung der Teilbelastung

Die Generalüberholung des Vergasers ist nur beim Verschleiß der Details des Vergasers notwendig. Gewöhnlich ist genügend es für die Wiederherstellung der normalen Arbeitsfähigkeit des Vergasers, den Deckel des Vergasers abzunehmen und, die Kameras des Vergasers von der Ablagerung und produt die Düsen von der zusammengepressten Luft zu reinigen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Vergaser vom Motor ab und reinigen Sie die äusserliche Oberfläche des Vergasers. Nehmen Sie die Klammer ab, die den Luftzug der beschleunigten Wendungen des Leerlaufs zum Hebel auf der Achse luftig saslonki festigt.
2. Werden sechs Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Deckel des Vergasers ab.
3. Schrauben Sie das nadelförmige Ventil ab.
4. Schrauben Sie den Schnitzpfropfen ab und ziehen Sie den Messstift heraus.
5. Nehmen Sie die spannkräftige Klammer ab, ziehen Sie die Achse des Schwimmers heraus und nehmen Sie den Schwimmer vom Vergaser ab.
6. Das Ventil der Bereicherung der Teilbelastung ist in die Gründung der Kugel des Schwimmers eingeschraubt.
7. Stellen Sie den Schraubenzieher durch die Öffnung ein, ziehen Sie die Kugel des Schwimmers heraus und schrauben Sie die Hauptdüse ab.
8. Der Körper luftig saslonki ist zum Körper des Vergasers von zwei Schrauben angeschraubt und für seine Abnahme schalten Sie den Luftzug uskoritelnogo der Pumpe zuerst aus, dann werden die Schrauben abschrauben.
9. Werden vier Schrauben abschrauben und nehmen Sie uskoritelnyj die Pumpe ab.
10. Reinigen Sie alle Details und prüfen Sie ihren Zustand auf das Vorhandensein des Verschleißes oder der Beschädigungen.
11. Produjte von der zusammengepressten Luft alle Düsen und die Kanäle des Vergasers. Für die Reinigung der Düsen verwenden Sie den Draht nicht, sonst wird die Kalibrierung der Düsen verletzt sein.
12. Ersetzen Sie allen uplotnitelnyje die Ringe, der Verlegung und des Zwerchfelles.
13. Die Daten für die Regulierung der Lage des Schwimmers fehlen.

14. Sammeln Sie den Vergaser in der Reihenfolge, der Rückauseinandersetzung, und erzeugen Sie die Regulierungen des Vergasers.

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