Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
- 4. Der Motor
   - 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder)
      4.1.1. Die technische Charakteristik
      4.1.2. Die Prüfung der Kompression
      4.1.3. Die Reparaturoperationen, die nicht die Abnahme des Motors fordern
      - 4.1.4. Die Reparaturoperationen, die die Abnahme des Motors fordern
         4.1.4.1. Die Empfehlungen nach der Abnahme des Motors
      4.1.5. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile
      + 4.1.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder
      4.1.7. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale
      + 4.1.8. Die fette Pumpe
      + 4.1.9. Die Sternchen des Mechanismus der Gaswechselsteuerung
      + 4.1.10. Die Kolben und die Triebstangen
      4.1.11. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades
      4.1.12. Die Abnahme und die Anlage der Stützen der Kraftanlage
      4.1.13. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej
      4.1.14. Die Abnahme und die Anlage hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle
      4.1.15. Die Abnahme und die Anlage der Kurbelwelle und der gründlichen Lager
      + 4.1.16. Die Prüfung der Elemente des Motors
      4.1.17. Das System des Schmierens des Motors
      4.1.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors
      4.1.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
   + 4.2. Die Motoren OHC
   + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen
   + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА
   + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
+ 12. Die Aufhängung und die Lenkung
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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4.1.4.1. Die Empfehlungen nach der Abnahme des Motors

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Vor der Abnahme des Motors lesen Sie die ganze Abteilung nach der Abnahme des Motors durch.


Wenn Sie sich entschieden haben, den Motor für die Reparatur abzunehmen, so sollen einige Vorbereitungen gemacht sein.

Die außerordentlich wichtige Bedeutung hat die Auswahl der Stelle der Durchführung der Arbeiten, für die Versorgung des Raumes für die Bedienung und die Aufbewahrung der Ersatzteile. Es auf dem Busbahnhof oder in der Garage mit dem ebenen horizontalen Fußboden mit der reinen festen Deckung wünschenswert zu sein.

Vor der Abnahme des Motors waschen Sie den Motor und die motorische Abteilung aus. Für die Abnahme des Motors wird der Hebemechanismus gefordert, der sicher zu heben die Kraftanlage erlaubt.

Wenn Sie den Motor zum ersten Mal abnehmen, muss man den erfahrenen Experten einladen. Außerdem entstehen viel Fälle, wenn ein Mensch alle Handlungen bei der Abnahme des Motors gleichzeitig nicht erfüllen kann.

Wenn der Motor vom Auto für die volle Auseinandersetzung abgenommen ist, so nehmen Sie vom Motor die folgenden Knoten ab:

 – Der Generator;
 – Der Zündverteiler und die Zündkerzen;
 – Die Einlass- sowohl Abschlußkollektoren als auch der Vergaser;
 – Die Brennstoffpumpe;
 – Die Wasserpumpe und der Thermostat;
 – Die Kupplung.