Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technische Charakteristik
   + 12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads
   + 12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität
   12.6. Die Regulierung des Lagers des Hinterrades
   + 12.7. Die Nabe des Hinterrades
   12.8. Der Ersatz des hinteren Dämpfers
   + 12.9. Der hintere Stabilisator der querlaufenden Immunität
   12.10. Der Ersatz der hinteren Federn
   12.11. Die Abnahme und die Anlage des hinteren Balkens
   12.12. Der Ersatz der Buchse des längslaeufigen Hebels der hinteren Aufhängung
   12.13. Der Ersatz der Elemente der hinteren Aufhängung mit den Blattfedern (dem Lieferwagen)
   12.14. Die Prüfung des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
   12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   + 12.16. Die Steuerspalte
   12.17. Der Ersatz des Zylinders des Schlosses und der Kontaktgruppe des Zündschlosses
   12.18. Die Abnahme und die Anlage der Spitzen des Steuerluftzuges
   + 12.19. Die Steuersendung
   12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   12.22. Die Abnahme und die Anlage popolnitelnogo des Behälters des hydraulischen Systems
   12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
	2. Die Schneide des Schraubenziehers wie den Hebel verwendend, nehmen Sie vom zentralen Teil des Steuerrads die Schaltfläche des lautlichen Signals ab und schalten Sie von ihr den elektrischen Stecker aus.
3. Stellen Sie die Vorderräder des Autos für die Bewegung gerade vorwärts fest.
	4. Vom Schraubenzieher otognite jasytschki (sind von den Zeigern angegeben) der fixierenden Scheibe, die die Mutter des Steuerrads vom Abschrauben festigt.
5. Werden die Mutter des Steuerrads abschrauben und nehmen Sie die fixierende Scheibe ab.
6. Tragen Sie die Zeichen der Vereinigung auf das Steuerrad und die Stirnseite der Steuerwelle auf.
7. Den Abzieher verwendend, nehmen Sie das Steuerrad von der Steuerwelle ab.
8. Falls notwendig nehmen Sie den Kontaktring des lautlichen Signals ab. Meinen Sie, dass sich das wiederkehrende Segment des Registers der Wendungen auf dem Ring links befinden soll.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie, dass sich die Scheibe und die Feder auf dem Steuermann der Welle befinden.

2. Vereinen Sie die Einstelzeichen und mit den leichten Schlägen kijanki stellen Sie das Steuerrad auf die Steuerwelle fest.

3. Prüfen Sie die Zentrierung des Steuerrads.

4. Stellen Sie die fixierende Scheibe fest und schrauben Sie die Mutter der Befestigung des Steuerrads an und ziehen Sie von ihrem geforderten Moment fest.

5. Für die Fixierung der Mutter vom Abschrauben biegen Sie jasytschki der fixierenden Scheibe ein.

6. Schalten Sie den elektrischen Stecker an und stellen Sie die Schaltfläche des lautlichen Signals fest.

7. Schalten Sie die Leitung der Masse zum Akkumulator an.

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