Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technische Charakteristik
   + 12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads
   + 12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität
   12.6. Die Regulierung des Lagers des Hinterrades
   + 12.7. Die Nabe des Hinterrades
   12.8. Der Ersatz des hinteren Dämpfers
   + 12.9. Der hintere Stabilisator der querlaufenden Immunität
   12.10. Der Ersatz der hinteren Federn
   12.11. Die Abnahme und die Anlage des hinteren Balkens
   12.12. Der Ersatz der Buchse des längslaeufigen Hebels der hinteren Aufhängung
   12.13. Der Ersatz der Elemente der hinteren Aufhängung mit den Blattfedern (dem Lieferwagen)
   12.14. Die Prüfung des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
   12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   + 12.16. Die Steuerspalte
   12.17. Der Ersatz des Zylinders des Schlosses und der Kontaktgruppe des Zündschlosses
   12.18. Die Abnahme und die Anlage der Spitzen des Steuerluftzuges
   + 12.19. Die Steuersendung
   12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   12.22. Die Abnahme und die Anlage popolnitelnogo des Behälters des hydraulischen Systems
   12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen


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12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung
DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anordnung der Bolzen der Befestigung und der Bolzen, die man bei der Regulierung der Spannung priwodnogo des Riemens der Pumpe des Verstärkers der Lenkung schwächen muss

 Und – scharnirnyje die Bolzen der Pumpe,

In – scharnirnyj der Bolzen des Mechanismus die Spannungen,

Mit – der Montagebolzen des Mechanismus der Spannung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Riemen des Antriebes der Pumpe des Verstärkers der Lenkung ab.
2. Schalten Sie von der Pumpe die Rohrleitungen aus und schließen Sie die Enden der Rohrleitungen von den herankommenden Pfropfen.
3. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie die Pumpe ab.
4. Beim Ausgang der Pumpe außer Betrieb es muss man ersetzen, da die Reparatur der Pumpe nicht vorgesehen ist.
5. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.
6. Beim Anschließen der Rohrleitungen verwenden Sie neu uplotnitelnyje die Ringe.
7. Feststellen Sie und regulieren Sie die Spannung des Riemens des Antriebes der Pumpe des Verstärkers der Lenkung.
8. Dolejte die Flüssigkeit ins System der Lenkung entfernen Sie die Luft aus dem hydraulischen System eben.