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Opel Kadett E1984-1991 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Opel Kadett E + 1. Die Betriebsanweisung + 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg + 3. Die technische Wartung + 4. Der Motor + 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung + 6. Die Auspuffsysteme + 7. Das System des Starts und des Ladens + 8. Die Zündanlage + 9. Die Kupplung + 10. Die Getrieben und die Antriebswellen + 11. Das Bremssystem - 12. Die Aufhängung und die Lenkung 12.1. Die technische Charakteristik + 12.2. Die Theke der Vorderachsfederung 12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads + 12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung 12.5. Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität 12.6. Die Regulierung des Lagers des Hinterrades + 12.7. Die Nabe des Hinterrades 12.8. Der Ersatz des hinteren Dämpfers + 12.9. Der hintere Stabilisator der querlaufenden Immunität 12.10. Der Ersatz der hinteren Federn 12.11. Die Abnahme und die Anlage des hinteren Balkens 12.12. Der Ersatz der Buchse des längslaeufigen Hebels der hinteren Aufhängung 12.13. Der Ersatz der Elemente der hinteren Aufhängung mit den Blattfedern (dem Lieferwagen) 12.14. Die Prüfung des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung 12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads + 12.16. Die Steuerspalte 12.17. Der Ersatz des Zylinders des Schlosses und der Kontaktgruppe des Zündschlosses 12.18. Die Abnahme und die Anlage der Spitzen des Steuerluftzuges + 12.19. Die Steuersendung 12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker 12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung 12.22. Die Abnahme und die Anlage popolnitelnogo des Behälters des hydraulischen Systems 12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrischen Schemen 
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12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder
Die Winkel der Anlage der Vorderräder Die Winkel der Anlage der Räder beeinflussen die Immunität des Autos, den Verschleiß der Reifen und den Aufwand des Brennstoffes in bedeutendem Maße. Unterscheiden etwas Winkel der Anlage der Räder. Auf Kosten von den Winkeln der Unordnung und der querlaufenden Neigung der Achse der Wendung des Punktes der Berührung der Räder mit dem Weg befinden sich näher zur Achse der Wendefaust. Davon wird sogenannt "die Schulter der Probe" unterstützt. Je es gibt mehrere "Schulter der Probe", desto die Führung des Wagens leichter ist. Auch werden die Schläge von der Ungleichmäßigkeit der Deckung auf die Lenkung weniger übergeben. |
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