Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technische Charakteristik
   + 12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads
   + 12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität
   12.6. Die Regulierung des Lagers des Hinterrades
   + 12.7. Die Nabe des Hinterrades
   12.8. Der Ersatz des hinteren Dämpfers
   + 12.9. Der hintere Stabilisator der querlaufenden Immunität
   12.10. Der Ersatz der hinteren Federn
   12.11. Die Abnahme und die Anlage des hinteren Balkens
   12.12. Der Ersatz der Buchse des längslaeufigen Hebels der hinteren Aufhängung
   12.13. Der Ersatz der Elemente der hinteren Aufhängung mit den Blattfedern (dem Lieferwagen)
   12.14. Die Prüfung des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
   12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   + 12.16. Die Steuerspalte
   12.17. Der Ersatz des Zylinders des Schlosses und der Kontaktgruppe des Zündschlosses
   12.18. Die Abnahme und die Anlage der Spitzen des Steuerluftzuges
   + 12.19. Die Steuersendung
   12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   12.22. Die Abnahme und die Anlage popolnitelnogo des Behälters des hydraulischen Systems
   12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Anordnung des Lagers der Nabe des Vorderrads

Und – der äußerliche Sperrring des Lagers,

In – der innere Sperrring des Lagers

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Theke der Vorderachsfederung zusammen mit der Wendefaust ab.
2. Werden die Schraube abschrauben und nehmen Sie von der Nabe die Bremsdisk ab.

3. Für die Extraktion der Nabe aus der Wendefaust verwenden Sie die Presse und rohr- oprawku des entsprechenden Durchmessers. Alternativ verfügen Sie zwei Stahl- Kerne zwischen der Nabe und der Wendefaust und, zwei Bolzen der Befestigung des Rads einschraubend (ziehen Sie die Zeichnung links), die Nabe aus der Wendefaust (die Zeichnung rechts) heraus.
4. Werden die Bolzen abschrauben und nehmen Sie den Schutzschild der Bremsdisk von der Wendefaust ab.
	5. Nehmen Sie von der Wendefaust die Sperrringe ab, die den äusserlichen Ring des Lagers festigen. Den inneren Teil der Wendefaust auf die Ständer stützend und rohr- oprawku des entsprechenden Durchmessers verwendend, pressen Sie den äusserlichen Ring des Lagers aus der Wendefaust aus.
6. Den Abzieher verwendend, nehmen Sie den inneren Ring des Lagers von der Nabe ab.
7. Reinigen Sie die Nabe und die Wendefaust vom Schmutz und dem Schmieren. Stellen Sie den äußerlichen Sperrring der Befestigung des Lagers fest. Meinen Sie, dass jasytschki des Sperrrings zur Gründung der Wendefaust umgedreht sein sollen.
8. Sicher festigen Sie die Wendefaust auf den Ständern und stellen Sie auf ihn das Lager fest. Die Anlage des Lagers erzeugen Sie unter Ausnutzung rohr- oprawki, die auf den äusserlichen Ring des Lagers drücken soll. Das Lager stellen Sie bis zum Anschlag es in den äußerlichen Sperrring fest.
9. Stellen Sie den inneren Sperrring des Lagers fest, damit jasytschki des Sperrrings zur Gründung der Wendefaust umgedreht waren.
10. Stellen Sie den Schutzschild der Bremsdisk fest.
11. Stellen Sie die Nabe ins Lager fest, verwenden Sie rohr- oprawku dabei, die auf den inneren Ring des Lagers drückt. Sapressowku die Naben ins Lager kann man unter Ausnutzung des langen Bolzens, der Mutter und der Scheiben des entsprechenden Durchmessers erzeugen.
12. Stellen Sie die Bremsdisk fest.
13. Stellen Sie die Theke der Vorderachsfederung mit der Wendefaust auf das Auto fest.

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