Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technische Charakteristik
   + 12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads
   + 12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität
   12.6. Die Regulierung des Lagers des Hinterrades
   + 12.7. Die Nabe des Hinterrades
   12.8. Der Ersatz des hinteren Dämpfers
   + 12.9. Der hintere Stabilisator der querlaufenden Immunität
   12.10. Der Ersatz der hinteren Federn
   12.11. Die Abnahme und die Anlage des hinteren Balkens
   12.12. Der Ersatz der Buchse des längslaeufigen Hebels der hinteren Aufhängung
   12.13. Der Ersatz der Elemente der hinteren Aufhängung mit den Blattfedern (dem Lieferwagen)
   12.14. Die Prüfung des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
   12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   - 12.16. Die Steuerspalte
      12.16.1. Die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte
      12.16.2. Die Reparatur der Steuerspalte
   12.17. Der Ersatz des Zylinders des Schlosses und der Kontaktgruppe des Zündschlosses
   12.18. Die Abnahme und die Anlage der Spitzen des Steuerluftzuges
   + 12.19. Die Steuersendung
   12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   12.22. Die Abnahme und die Anlage popolnitelnogo des Behälters des hydraulischen Systems
   12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

12.16. Die Steuerspalte

12.16.1. Die Abnahme und die Anlage der Steuerspalte

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Leitung der Masse vom Akkumulator ab.
2. Für die Verbesserung des Zuganges nehmen Sie das Steuerrad ab.
	3. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den oberen Mantel der Steuerspalte ab.
	4. Werden die Schrauben abschrauben und nehmen Sie den unteren Mantel der Steuerspalte ab.
5. Auf den Modellen mit der nicht regelbaren Steuerspalte nehmen sich die Mäntel von den 8. Schrauben, und auf den Modellen mit der regulierten Steuerspalte – die 5. Schrauben zusammen.
6. Nehmen Sie den Zylinder des Zündschlosses ab.
7. Schalten Sie den elektrischen Stecker vom Zündschloß aus.
8. Auf den Modellen mit der nicht regelbaren Lage der Steuerspalte befreien Sie die Riegel und nehmen Sie die Umschaltern der Beleuchtung und der Scheibenwischer ab.
9. Auf den Modellen mit dem regulierten Winkel der Neigung der Steuerspalte werden zwei Schrauben abschrauben und nehmen Sie den Knoten der Umschaltern der Beleuchtung und des Scheibenwischers ab.
10. Schrauben Sie die Mutter und den Bolzen des oberen Trägers der Steuerspalte ab. Für wywintschiwanija seines abgeschnittenen Bolzens ist es nakernit notwendig, wyswerlit und abschrauben, den Abzieher für die Extraktion der abgeschnittenen Bolzen verwendend.
11. Auf sich geschlürft, nehmen Sie die Steuerspalte mit elastisch mufty ab und ziehen Sie sie aus dem Salon des Autos heraus.
12. In der neuen Steuerspalte gibt es die große Plastikscheibe, die im unteren Teil des Rohres der Steuerspalte bestimmt ist. Die Scheibe ist für das Zentrieren der Welle im Rohr notwendig, nach der Anlage der Steuerspalte die Scheibe muss man entfernen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Prüfen Sie, dass die Vorderräder des Autos in die Lage für die Bewegung gerade vorwärts bestimmt sind, und ober klemm- befindet sich der Bolzen der Befestigung elastisch mufty in der horizontalen Lage.

2. Stellen Sie die Steuerspalte fest, dabei soll das untere Ende der Steuerwelle in elastisch muftu eingehen.

3. Schrauben Sie ober klemm- den Bolzen der Befestigung elastisch mufty ein, aber ziehen Sie es endgültig in dieser Etappe nicht fest.

4. Erwerben Sie die Mutter und den Bolzen der Befestigung des Oberteiles der Steuerspalte. Dabei verwenden Sie den neuen abgeschnittenen Bolzen und neu samokontrjaschtschujussja die Mutter.

5. Schrauben Sie den Bolzen ein, der die Steuerspalte zum Träger auf der Scheidewand der motorischen Abteilung festigt und ziehen Sie von seinem geforderten Moment fest.

6. Ziehen Sie den Bolzen und die Mutter der oberen Befestigung der Steuerspalte fest. Den abgeschnittenen Bolzen ziehen Sie bis zum Moment fest, bis der Kopf des Bolzens abgeschnitten werden wird. samokontrjaschtschujussja die Mutter ziehen Sie vom geforderten Moment fest.

7. Versetzen Sie die Steuerwelle nach oben bis zum Anschlag, dann ziehen Sie ober klemm- den Bolzen der Befestigung elastisch mufty fest.

8. Die Schneide des Schraubenziehers verwendend, nehmen Sie die Plastikzentrierungsscheibe von der Gründung der Steuerspalte ab.

9. Die weitere Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt.

10. Stellen Sie das Steuerrad fest.

11. Prüfen Sie die Arbeit der Lenkung, die Fahrt auf der kleinen Geschwindigkeit mit den Wendungen begangen.

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