Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technische Charakteristik
   + 12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads
   + 12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität
   12.6. Die Regulierung des Lagers des Hinterrades
   + 12.7. Die Nabe des Hinterrades
   12.8. Der Ersatz des hinteren Dämpfers
   + 12.9. Der hintere Stabilisator der querlaufenden Immunität
   12.10. Der Ersatz der hinteren Federn
   12.11. Die Abnahme und die Anlage des hinteren Balkens
   12.12. Der Ersatz der Buchse des längslaeufigen Hebels der hinteren Aufhängung
   12.13. Der Ersatz der Elemente der hinteren Aufhängung mit den Blattfedern (dem Lieferwagen)
   12.14. Die Prüfung des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
   12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   + 12.16. Die Steuerspalte
   12.17. Der Ersatz des Zylinders des Schlosses und der Kontaktgruppe des Zündschlosses
   12.18. Die Abnahme und die Anlage der Spitzen des Steuerluftzuges
   + 12.19. Die Steuersendung
   12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   12.22. Die Abnahme und die Anlage popolnitelnogo des Behälters des hydraulischen Systems
   12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Die Entfernung der Luft aus dem System muss man nach rassojedinenija der hydraulischen Elemente des Systems erzeugen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Deckel des nahrhaften Behälters ab und prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit, das sich daneben die Zeichen max auf schtschupe für die Messung des Niveaus befinden soll.

2. Starten Sie den Motor auf den Wendungen des Leerlaufs und prüfen Sie, dass sich das Niveau der Flüssigkeit daneben die Zeichen max auf schtschupe befindet. Im Laufe der Entfernung der Luft lassen Sie die Entblößung des Grundes popolnitelnogo des Behälters nicht zu.

3. Starten Sie den Motor auf den Wendungen des Leerlaufs und vom Zentrum auf 45 ° nach links und nach rechts drehen Sie das Steuerrad mehrmals um, dann drehen Sie zwei Male das Steuerrad von der Stütze bis zum Anschlag um. Geben Sie das Steuerrad in der äussersten Lage, da in diesem Fall die Belastung auf das hydraulische System des Verstärkers der Lenkung die Maximale nicht ab.

4. Schalten Sie den Motor aus und prüfen Sie das Niveau der Flüssigkeit. Falls notwendig dolejte die Flüssigkeit.

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