Opel Kadett E

1984-1991 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Opel Kadett E
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg
+ 3. Die technische Wartung
+ 4. Der Motor
+ 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung
+ 6. Die Auspuffsysteme
+ 7. Das System des Starts und des Ladens
+ 8. Die Zündanlage
+ 9. Die Kupplung
+ 10. Die Getrieben und die Antriebswellen
+ 11. Das Bremssystem
- 12. Die Aufhängung und die Lenkung
   12.1. Die technische Charakteristik
   + 12.2. Die Theke der Vorderachsfederung
   12.3. Der Ersatz des Lagers des Vorderrads
   + 12.4. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
   12.5. Die Abnahme und die Anlage des Vorderstabilisators der querlaufenden Immunität
   12.6. Die Regulierung des Lagers des Hinterrades
   - 12.7. Die Nabe des Hinterrades
      12.7.1. Die Abnahme und die Anlage der Nabe des Hinterrades
      12.7.2. Der Ersatz der Lager der Nabe des Hinterrades
   12.8. Der Ersatz des hinteren Dämpfers
   + 12.9. Der hintere Stabilisator der querlaufenden Immunität
   12.10. Der Ersatz der hinteren Federn
   12.11. Die Abnahme und die Anlage des hinteren Balkens
   12.12. Der Ersatz der Buchse des längslaeufigen Hebels der hinteren Aufhängung
   12.13. Der Ersatz der Elemente der hinteren Aufhängung mit den Blattfedern (dem Lieferwagen)
   12.14. Die Prüfung des Systems der selbstgleich werdenden hinteren Aufhängung
   12.15. Die Abnahme und die Anlage des Steuerrads
   + 12.16. Die Steuerspalte
   12.17. Der Ersatz des Zylinders des Schlosses und der Kontaktgruppe des Zündschlosses
   12.18. Die Abnahme und die Anlage der Spitzen des Steuerluftzuges
   + 12.19. Die Steuersendung
   12.20. Die Entfernung der Luft aus dem System der Lenkung mit dem Verstärker
   12.21. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe des Verstärkers der Lenkung
   12.22. Die Abnahme und die Anlage popolnitelnogo des Behälters des hydraulischen Systems
   12.23. Die Winkel der Anlage der Vorderräder
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrischen Schemen

12.7. Die Nabe des Hinterrades

12.7.1. Die Abnahme und die Anlage der Nabe des Hinterrades

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie die Bremsdisk / die Bremstrommel ab.
Die Modelle bis zum 1992
2. Die Schneide des Schraubenziehers wie den Hebel verwendend, nehmen Sie pylesaschtschitnyj kolpatschok von der Nabe ab.
	3. Ziehen Sie schplint, fixierend die Mutter der Nabe vom Abschrauben heraus, dann werden die Mutter der Befestigung der Nabe abschrauben.
4. Nehmen Sie vom Zapfen der Nabe die hartnäckige Scheibe und die Nabe ab.
Die Modelle ab 1992
5. Schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors ABS aus, dann werden vier Muttern abschrauben und nehmen Sie den Knoten der Nabe zusammen mit dem Bremsschild ab.
6. Kaum wird der Zugang erscheinen, schalten Sie das Tau der Handbremse vom Hebel des Leistens der Handbremse aus.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die Modelle bis zum 1992
	1. Stellen Sie die Nabe und den inneren Ring des äußerlichen Lagers auf den Zapfen der Nabe fest. Dabei beschädigen Sie uplotnitelnoje den Ring nicht, der von der inneren Seite der Nabe bestimmt ist.
	2. Stellen Sie die hartnäckige Scheibe fest und schrauben Sie die Mutter der Befestigung der Nabe an, dann regulieren Sie ljuft des Lagers des Hinterrades.
3. Neu schplint verwendend, legen Sie die Mutter der Befestigung der Nabe vom Abschrauben fest, dann stellen Sie pylesaschtschitnyj den Nabendeckel fest.
4. Stellen Sie die Bremsdisk / die Bremstrommel fest.
Die Modelle ab 1992
5. Prüfen Sie, dass die verknüpften Oberflächen des Knotens der Nabe und des Grubenbauelementes der Nabe rein und trocken, dann den Knoten der Nabe auf das Grubenbauelement der Nabe feststellen Sie und festigen Sie von seinen Muttern, ihr geforderter Moment festgezogen.
6. Schalten Sie den elektrischen Stecker des Sensors ABS an und stellen Sie die Bremsdisk / die Bremstrommel fest.

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