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Opel Kadett E1984-1991 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Opel Kadett E + 1. Die Betriebsanweisung + 2. Die wöchentlichen Prüfungen und die Bedienung im Weg + 3. Die technische Wartung - 4. Der Motor - 4.1. Der Motor OHV (mit der Kurvenwelle im Block der Zylinder) 4.1.1. Die technische Charakteristik 4.1.2. Die Prüfung der Kompression 4.1.3. Die Reparaturoperationen, die nicht die Abnahme des Motors fordern + 4.1.4. Die Reparaturoperationen, die die Abnahme des Motors fordern 4.1.5. Die Regulierung der Spielraüme der Ventile - 4.1.6. Der Kopf des Blocks der Zylinder 4.1.6.1. Die Abnahme des Kopfes des Blocks der Zylinder 4.1.6.2. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder 4.1.6.3. Die Reparatur des Kopfes des Blocks der Zylinder 4.1.6.4. Die Reinigung des Kopfes des Blocks der Zylinder und der Kolben vom Rußansatz 4.1.7. Die Abnahme und die Anlage der fetten Schale + 4.1.8. Die fette Pumpe + 4.1.9. Die Sternchen des Mechanismus der Gaswechselsteuerung + 4.1.10. Die Kolben und die Triebstangen 4.1.11. Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades 4.1.12. Die Abnahme und die Anlage der Stützen der Kraftanlage 4.1.13. Die Abnahme und die Anlage der Kurvenwelle und tolkatelej 4.1.14. Die Abnahme und die Anlage hinter uplotnitelnogo die Ringe der Kurbelwelle 4.1.15. Die Abnahme und die Anlage der Kurbelwelle und der gründlichen Lager + 4.1.16. Die Prüfung der Elemente des Motors 4.1.17. Das System des Schmierens des Motors 4.1.18. Die Abnahme und die Anlage des Motors 4.1.19. Der Start des Motors nach der Generalüberholung + 4.2. Die Motoren OHC + 4.3. Der Motor DOHC mit 16 Ventilen + 4.4. Die Dieselmotoren 16D und 16DА + 4.5. Die Dieselmotoren die 1,7 l + 5. Das System der Abkühlung, der Heizung und der Lüftung + 6. Die Auspuffsysteme + 7. Das System des Starts und des Ladens + 8. Die Zündanlage + 9. Die Kupplung + 10. Die Getrieben und die Antriebswellen + 11. Das Bremssystem + 12. Die Aufhängung und die Lenkung + 13. Die Karosserie + 14. Die elektrischen Schemen 
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4.1.6.2. Die Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder |
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Bei der Anlage des Kopfes des Blocks der Zylinder muss man die neuen Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder und die neue Verlegung des Kopfes des Blocks der Zylinder verwenden.